"Новый Суэцкий канал на рельсах": Египет строит свою первую высокоскоростную железную дорогу
Проект стоимостью $4,5 млрд должен соединить Красное и Средиземное моря за три часа
В пустыне к востоку от Каира рабочие начали прокладывать пути для первого в Египте высокоскоростного поезда. Проект, который министр транспорта назвал "новым Суэцким каналом на рельсах", должен соединить Красное и Средиземное моря, сократив время в пути на 660-километровой дистанции до трех часов.
"Зеленая линия", как ее называют, является последним из ряда мегапроектов правительства президента Абделя Фаттаха ас-Сиси. В 2021 году Египет подписал контракт на 4,5 миллиарда долларов с консорциумом, в который входит немецкая компания Siemens, на создание первой из трех высокоскоростных линий. Власти надеются, что сеть протяженностью почти 2000 км будет перевозить 1,5 миллиона пассажиров в день.
"Зеленая линия" будет проходить от Айн-Сохны на Красном море до Марса-Матрух на Средиземном, пересекая Новую административную столицу. Власти также надеются, что новая сеть будет перевозить 15 миллионов тонн грузов в год.
Строительство высокоскоростной железной дороги является попыткой Египта модернизировать свою устаревшую транспортную систему и решить проблему перенаселения в долине Нила. Создавая скоростную связь между новыми городами-спутниками и побережьями, правительство стремится стимулировать экономическое развитие за пределами традиционных центров и разгрузить Каир.
Однако, как и другие мегапроекты ас-Сиси, этот проект вызывает скептицизм. Критики указывают на огромную стоимость и сомнительную экономическую целесообразность, особенно на фоне глубокого экономического кризиса в стране. Новая административная столица стоимостью 58 миллиардов долларов до сих пор остается малонаселенной, и есть опасения, что новую железную дорогу может постигнуть та же участь.