Ирак и Сирия планируют строительство нефтепровода к Средиземному морю в обход Ормузского пролива
Арабские государства переходят от временных логистических решений к долгосрочному стратегическому партнерству на фоне энергетического кризиса
Иракские транспортные компании начали масштабный импорт топлива через сирийский средиземноморский порт Банияс. Этот вынужденный логистический маневр происходит на фоне глобального дефицита энергоресурсов, возникшего из-за длительного блокирования стратегического Ормузского пролива вследствие вооруженного противостояния США и Ирана.
Восстановленное после падения диктатуры Асада сирийское государство во главе с переходным президентом Ахмедом аль-Шараа предлагает миру безопасный транзитный маршрут. Альтернативным портовым узлом уже активно пользуются не только соседние арабские страны, но и энергетические рынки Соединенных Штатов и Европы.
Согласно новому трехмесячному соглашению, катарский конгломерат UCC централизованно закупает топливо, а сирийская сторона получает прибыль за его безопасную наземную транспортировку. Для удовлетворения огромного спроса государственная нефтяная компания Сирии планирует в ближайшее время увеличить пропускную способность пограничного перехода Аль-Танф до 200 тяжелых автоцистерн в сутки.
Учитывая успех автомобильного транзита, правительства обеих стран официально объявили о намерении построить полноценный трансграничный нефтепровод. Новая магистраль должна напрямую соединить богатые иракские месторождения с морским побережьем, что навсегда изменит архитектуру поставок в регионе.
Реализация такого глобального инфраструктурного проекта нанесет сокрушительный удар по экономическому шантажу со стороны иранского режима, привыкшего держать рынок в заложниках. Способность арабских партнеров самостоятельно формировать новые энергетические артерии ярко контрастирует с беспомощностью западной дипломатии, которая до сих пор не может остановить войну на Ближнем Востоке.