Движение танкеров через Ормузский пролив упало втрое ниже средних показателей
Международные перевозчики избегают входа в Арабский залив из-за угроз и ограничений иранского режима
Всего 5 торговых судов прошли через Ормузский пролив во вторник, что втрое меньше среднего десятидневного показателя в 15 единиц. Предварительные данные аналитической платформы Kpler свидетельствуют о сохранении критически низкой интенсивности судоходства в этом стратегическом морском коридоре.
Согласно мониторингу движения, пролив покинули 2 танкера со сжиженным нефтяным газом и одно судно с битумом, тогда как в водную артерию вошли лишь 2 пустых танкера для нефтепродуктов. Реальные показатели могут несколько корректироваться, поскольку многие международные экипажи вынуждены отключать транспондеры во время рейса из-за рисков безопасности.
Обвал морского трафика стал прямым следствием установления фактической блокады со стороны Тегерана, который ввел обязательные платные разрешения на проход танкеров. Иранские власти продолжают использовать свой военно-морской потенциал для запугивания коммерческих флотов в акватории Арабского залива.
Соединенные Штаты и союзники неоднократно обещали обеспечить беспрепятственную защиту танкеров, однако международные судовладельцы не спешат рисковать многомиллионными грузами. Судоходные гиганты предпочитают перенаправлять маршруты или временно консервировать операции в регионе.
Длительный спад танкерного движения наглядно демонстрирует, что шантаж со стороны представителей иранской оси зла достигает своей цели, создавая искусственный дефицит на мировом рынке энергоносителей. Беспомощность западной коалиции в восстановлении свободной навигации неминуемо приведет к дальнейшему росту расходов на страхование и новому скачку мировых цен на топливо.