أوكرانيا في لاهاي: جسر كيرتش يقيد الشحن الدولي ويجب تفكيكه
كييف/ أوكرانيا بالعربية/ بدأ وفد أوكرانيا، برئاسة السفير المكلف بمهمة خاصة من قبل وزارة الخارجية الأوكرانية أنطون كورينيفيتش في 23 أيلول/ سبتمبر بعرض موقف أوكرانيا في جلسات الاستماع الشفهية في محكمة التحكيم الدائمة في القضية المتعلقة بحقوق أوكرانيا كدولة ساحلية في البحر الأسود وبحر آزوف وفي مضيق كيرتش، التي رفعتها أوكرانيا ضد روسيا في عام 2016 وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982، والتي تتعلق بانتهاك روسيا للمبادئ الأساسية للقانون البحري - الحق في المرور العابر، وحرية الملاحة، والالتزامات بحماية البيئة تحت الماء، وحماية التراث الثقافي المغمور بالمياه.
وستستمر جلسة الاستماع في قصر السلام في لاهاي بمملكة هولندا حتى 5 تشرين الأول/ أكتوبر 2024 وستكون سرية ومغلقة أمام الجمهور باستثناء البيانات الافتتاحية والختامية لوكلاء أطراف النزاع.
وصرح سفير أوكرانيا بأن "تقديم روسيا الاتحادية إلى العدالة بتهمة انتهاك القانون الدولي هو أحد التوجهات ذات الأولوية لوزارة الخارجية لتنفيذ صيغة السلام التي طرحها رئيس أوكرانيا فولوديمير زيلينسكي. ويهدف عمل وفد أوكرانيا في لاهاي خلال الأسبوعين المقبلين إلى إعادة العدالة لدولتنا وشعبنا في مجال القانون البحري".
وقال خلال كلمته أمام المحكمة في لاهاي: "رغبة منها في السيطرة على بحر آزوف ومضيق كيرتش، قامت روسيا ببناء بوابات كبيرة عند مدخلهما لتقييد الشحن الدولي، مما يسمح بشكل رئيسي لسفنها النهرية الصغيرة بالمرور. وتعتبر روسيا الآن مضيق كيرتش وبحر آزوف وربما حتى أجزاء من البحر الأسود مياها خاصة بها. وتريد روسيا أن يُنظر إلى هذه المياه كجزء من إمبراطوريتها في القرن الحادي والعشرين. وعلى الرغم من أنكم ستسمعون الخبراء الروس يقولون إن بحر آزوف أشبه بالبحيرة أو النهر، فإن أوكرانيا ترفض بشدة هذه الادعاءات، وينبغي لهذه المحكمة أن ترفضها أيضًا. بحر آزوف ليس بحيرة ولا دلتا نهر صغير، وإنما أكثر من 37 ألف كيلومتر مربع من البحر شبه المغلق".
وشدد على أن جسر كيرتش "غير قانوني ويجب تفكيكه".
ووفقا له، فإن المرور عبر مضيق كيرتش يجب أن يكون مماثلا لما كان عليه قبل بناء هذا العائق غير القانوني أمام الملاحة.
وأضاف: "لقد قامت روسيا الاتحادية بشكل غير قانوني ببناء حاجز دائم للمرور عبر هذا الطريق البحري الحيوي وهو جسر منخفض للغاية. جسر أقل مما تشير إليه الأبحاث الروسية؛ وأقل مما تتطلبه المصالح التجارية الروسية؛ وأقصر أكثر من أي جسر آخر تم بناؤه أو حتى المقترح بناؤه فوق المضيق الدولي. فهو يمنع بعض الفئات الرئيسية من السفن المستخدمة في التجارة الدولية من المرور عبر المضيق. وكانت هذه السفن تحمل الفولاذ الأوكراني والحبوب وغيرها من المنتجات الغذائية إلى بقية أنحاء العالم. اليوم، لا يعيق هذا الجسر المرور العابر فحسب، بل تستخدمه روسيا أيضًا للنقل المستمر للأسلحة إلى أراضي شبه جزيرة القرم".
وقال: "في قلب هذا النزاع هناك أسئلة بسيطة أخرى. هل تستطيع روسيا بناء جسر - بالإضافة إلى خط أنابيب وكابل بحري - دون تقييم التأثير على البيئة تحت الماء في هذا المضيق والبحرين شبه المغلقين الفريدين من نوعهما؟ هل يمكن أن تؤدي تصرفات روسيا إلى تعريض القطع الأثرية التي لا تقدر بثمن للخطر من خلال السماح للهواة بالتلاعب ببقايا السفن القديمة، وكذلك من خلال التقاط الصور، وخاصة بمشاركة رئيس الدولة الروسية؟ ومرة أخرى، يجب أن تكون الإجابة على هذه الأسئلة بالنفي".
وشدد كورينفيتش على أن روسيا تعرقل المرور عبر مضيق كيرتش والشحن في بحر آزوف.
المصدر: أوكرانيا بالعربية