Трафік танкерів через Ормузьку протоку впав удвічі нижче середніх показників
Міжнародні перевізники скорочують рейси до Арабської затоки через безпекові ризики та шантаж Тегерана
Лише 6 торговельних суден пройшли через Ормузьку протоку в середу, що свідчить про майже двократне падіння трафіку порівняно з 11 суднами днем раніше. За даними аналітичної платформи Kpler, поточна активність судноплавства залишається значно нижчою за середній десятиденний показник у 13 одиниць.
Серед зафіксованих суден були 2 надвеликі газовози, 2 танкери далекого плавання, а також по одному судну класів Supramax та Panamax. Фахівці зазначають, що реальна кількість транспорту може незначно відрізнятися, оскільки багато екіпажів навмисно вимикають транспондери заради безпеки під час проходження небезпечних вод.
Різке скорочення кількості рейсів викликане триваючим протистоянням у регіоні та погрозами іранського режиму атакувати комерційні танкери. Судновласники змушені нести колосальні витрати на військове страхування або взагалі відмовлятися від заходів до портів Арабської затоки.
Попри присутність військово-морських сил США та союзників, міжнародні перевізники не бачать дієвих гарантій безпеки для своїх вантажів. Дипломатичні зусилля регіональних посередників щодо відкриття безперешкодного коридору поки що не змогли стабілізувати ситуацію на морі.
Стійкий спад інтенсивності судноплавства наочно демонструє, що політика залякування з боку представників іранської осі зла продовжує успішно тиснути на глобальні логістичні ланцюги. Нездатність західної коаліції відновити повноцінну свободу мореплавства створює хронічний дефіцит танкерного флоту та загрожує новим витком зростання світових цін на енергоносії.