Новая эскалация в Красном море: затонувшие суда и погибшие моряки
Возобновление атак хуситов в Красном море привело к гибели моряков и затоплению судов, что усугубляет региональную напряженность
Затопление коммерческого судна и гибель/ранения членов экипажа на другом знаменуют опасный новый виток эскалации в Красном море. Напряженность вновь возросла, поскольку йеменское движение хуситов возобновляет свои нападения на морской трафик. Эти атаки отражают расчеты, выходящие далеко за пределы Йемена, выявляя более глубокую региональную борьбу за власть, в которой тесно замешан Иран, главный союзник хуситов.
По словам официального представителя, во вторник четверо моряков на сухогрузе Eternity C под либерийским флагом, эксплуатируемом греческой компанией, погибли в результате атаки беспилотника и скоростного катера у берегов Йемена. Это уже второй инцидент за день после месяцев затишья. Красное море, проходящее вдоль побережья Йемена, долгое время было критически важным водным путем для мировой нефти и сырья, но трафик там сократился с ноября 2023 года, когда связанные с Ираном ополченцы хуситов начали атаковать суда, заявляя, что это солидарность с палестинцами против Израиля в войне в Газе.
Гибель на Eternity C стала первой, связанной с судоходством в Красном море с июня 2024 года, и доводит общее число погибших моряков в результате атак на суда, курсирующие по Красному морю, до восьми. Экипаж Eternity C состоял из 22 человек (21 филиппинец и 1 русский), судно было атаковано морскими беспилотниками и реактивными гранатами, выпущенными с пилотируемых скоростных катеров. Судно сейчас дрейфует и имеет крен.
За несколько часов до последней атаки хуситы взяли на себя ответственность за удар по другому сухогрузу под либерийским флагом, эксплуатируемому греческой компанией, MV Magic Seas, у юго-западного Йемена в воскресенье, заявив, что судно затонуло. Все члены экипажа Magic Seas были спасены проходящим торговым судном и благополучно прибыли в Джибути в понедельник.
С ноября 2023 года хуситы нарушали торговлю, запуская сотни беспилотников и ракет по судам в Красном море, заявляя, что они нацелены на суда, связанные с Израилем. Хотя хуситы достигли прекращения огня с США в мае, ополченцы вновь заявили, что будут продолжать атаковать суда, которые, по их словам, связаны с Израилем. "После нескольких месяцев затишья, возобновление прискорбных атак в Красном море представляет собой новое нарушение международного права и свободы судоходства", – заявил во вторник Генеральный секретарь IMO Арсенио Домингес. По его словам, невинные моряки и местное население являются главными жертвами этих нападений и вызванного ими загрязнения.
Как Eternity C, так и Magic Seas были частью коммерческих флотов, чьи сестринские суда заходили в израильские порты в течение прошлого года. "Пауза в деятельности хуситов не обязательно указывала на изменение скрытых намерений. Пока конфликт в Газе продолжается, суда, имеющие связи, как фактические, так и предполагаемые, будут по-прежнему сталкиваться с повышенными рисками", – отметила Элли Шафик, руководитель разведки британской компании по управлению морскими рисками Vanguard Tech. По данным ассоциации судоходства BIMCO, с ноября 2023 года трафик судов через регион сократился примерно на 50% от нормального уровня.
Возобновление атак хуситов в Красном море является серьезным обострением региональной ситуации в сфере безопасности, что непосредственно влияет на глобальное судоходство и жизни моряков. Эти инциденты подчеркивают опасную взаимозависимость между конфликтом в Газе и стабильностью ключевых морских путей. Заявления хуситов о солидарности с палестинцами, а также их продолженные атаки, даже после перемирия с США, свидетельствуют о сложной динамике, в которой задействованы как местные игроки, так и региональные силы, в частности Иран. Последствия этих атак, включая гибель невинных моряков и экологическое загрязнение, требуют немедленного международного ответа и усилий по деэскалации, чтобы предотвратить дальнейшие разрушения и человеческие жертвы.