Іран частково втрачає контроль над Ормузькою протокою: понад 80 відсотків суден обирають оманський маршрут
Тегеран більше не може стягувати данину через залучення ООН та міжнародних ліній
За даними аналітичної платформи Kpler, понад 80 відсотків комерційних суден за останні 2 тижні перетнули Ормузьку протоку через безпечний маршрут, контрольований Оманом. Експерти наголошують, що це свідчить про часткову втрату Іраном монопольного контролю над цим стратегічним водним коридором.
Масовий перехід торговельного флоту на оманський канал унеможливив незаконне стягнення мита іранським режимом, як це відбувалося навесні. Наразі Тегеран та Маскат проводять двосторонні консультації щодо створення нової схеми судноплавства, яка передбачає вхід суден до Арабської затоки через іранські води, а вихід — через територію Оману.
Головний іранський переговірник Мохаммад Багер Калібаф заявив, що стратегічна протока не буде повністю відкрита до скасування американської морської блокади. Водночас президент США Дональд Трамп публічно спростував сам факт проведення переговорів з Іраном, стверджуючи, що водний шлях і так залишається вільним для судноплавства.
Загальні обсяги цивільного транзиту залишаються критично низькими: у вівторок протоку перетнули лише 6 вантажних суден, порівняно з довоєнними 140 кораблями на день. До того ж, два найбільші китайські судноплавні гіганти з кінця липня повністю припинили відправку своїх танкерів через Ормузьку та Баб-ель-Мандебську протоки.
Переорієнтація судноплавства на оманський маршрут наочно демонструє неефективність іранського морського шантажу, який змушує міжнародних перевізників шукати обхідні шляхи. Водночас суперечливі заяви Білого дому та відмова китайських компаній від ризикованих рейсів підкреслюють глибоку кризу довіри до здатності США гарантувати безпеку в регіоні.