Судоходство в Ормузском проливе упало до однозначных показателей на фоне иранской угрозы
Транзит нефтегазовых танкеров через узкий коридор Арабского залива остановился из-за рисков безопасности
Интенсивность движения коммерческих судов через Ормузский пролив продолжает стремительно снижаться, достигнув показателя в 7 судов за сутки в среду по сравнению с 12 днем ранее. По данным аналитических систем трекинга, текущий трафик вдвое отстает от среднего десятидневного показателя, составлявшего 14 единиц.
Согласно официальной статистике, пролив покинули всего 4 судна, среди которых был один сверхкрупный нефтяной танкер Finland Prosperity с грузом почти 2 млн баррелей сырой нефти. Остальные корабли относились к классам сухогрузов и мелких танкеров, тогда как ни одного судна со сжиженным природным газом так и не было зафиксировано.
Одновременно эксперты отмечают стабильность движения через Баб-эль-Мандебский пролив, по которому в среду успешно прошли 28 коммерческих судов, включая 16 на вход и 12 на выход. Этот маршрут остается более прогнозируемым несмотря на регулярные угрозы со стороны проиранских боевиков-хуситов в районе Красного моря.
Коллапс навигации в Арабском заливе является прямым следствием продолжающейся войны между Соединенными Штатами и иранским режимом, развернувшим кампанию морского пиратства. Все больше международных экипажей вынуждены двигаться с выключенными транспондерами или полностью отказываться от фрахта в опасные зоны.
Критическое падение танкерного транзита наглядно демонстрирует разрушительное влияние представителей иранской оси зла на архитектуру мировой энергетической безопасности. В то же время неспособность западной коалиции восстановить полноценное судоходство гарантированно приведет к глобальному дефициту углеводородов и неконтролируемому скачку цен на топливо.
