Судоходство в Ормузском проливе обвалилось до майского минимума из-за взаимных атак на танкеры
Соединенные Штаты и Иран обмениваются ударами по коммерческим флотам, блокируя глобальные энергетические пути
Транзит коммерческих судов через Ормузский пролив упал до самого низкого показателя с мая, достигнув в среднем лишь 10 единиц в сутки. Согласно данным аналитической компании Kpler, кризисный спад произошел после серии взаимных ракетных атак Соединенных Штатов и иранского режима на нефтяные танкеры.
На выходных ситуация в акватории стала критической: в субботу через узкий коридор смогли пройти лишь 2 судна, а в воскресенье — 6, причем большинство из них использовало сугубо иранские территориальные воды. Отдельное беспокойство рынка вызывает тот факт, что со среды ни один сверхкрупный танкер-нефтевоз так и не решился выйти из зоны конфликта.
Беспрецедентное обострение вспыхнуло в субботу, когда Вооруженные силы США прицельно уничтожили 3 иранских танкера, один из которых стоял у стратегического нефтяного хаба на острове Харк. Этот удар стал жестким ответом на дерзкие попытки террористов из Корпуса стражей исламской революции (КСИР) обстрелять американские военные корабли во время патрулирования.
Не заставив ждать с ответом, иранские боевики заявили о торпедировании 3 танкеров, якобы двигавшихся без их разрешения, а также о нападениях на другие суда, связанные с Америкой. Эксперты морской разведки Marisks подчеркивают, что коммерческие грузы теперь открыто используются сторонами в качестве прямого инструмента военно-экономического уничтожения.
Переход к тотальной танкерной войне свидетельствует о том, что конфликт окончательно вышел за рамки сугубо военного противостояния, ставя под угрозу энергетическую безопасность всей планеты. Неспособность дипломатии остановить иранскую ось зла вынуждает Вашингтон действовать силовыми методами, однако цена такого сдерживания уже оборачивается колоссальными убытками для мировой экономики.
