أوكرانيا بالعربية | من معالم أوكرانيا القديمة: جسر نيكولاي المعلق
كييف/ أوكرانيا بالعربية/ يعد جسر نيكولايفسكي (نيكولاي) المعلّق، أوجسر السلاسل أحد أشهر المعالم السياحية في كييف في القرون الماضية. وكان يًعتبر في الأعوام 1853-1920 أعجوبة معمارية حقيقية.
وكان بمثابة معبر فوق نهر دنيبر في موقع جسر مترو الحالي.
الآن تبقى من هذا الجسر فقط صوره على البطاقات البريدية، والصور الفوتوغرافية القديمة.
تم بناء جسر السلسلة في كييف من قبل العالم الأيرلندي البريطاني تشارلز فينول بعد موافقة الإمبراطور نيكولاي الأول على المشروع ، وتكريمًا لذلك حصل الجسر على اسمه. وقبل ذلك ، كان هناك معبر آخر في المكان، وهو جسر سباسكي العائم.
تم بناء جسر نيكولايفسكي المتسلسل على الطراز القوطي الإنجليزي. وهو الجسر الوحيد في العالم الذي يتشكل من ستة امتدادات فوق نهر. كان طوله 776 مترًا وعرضه 16 مترًا ، وكان وزن كل من حلقات الجسر يصل إلى 192 كجم. كان الجسر يرتكز على أعمدة مكسوة ببلاط الغرانيت. وكانت أرضية الجسر مصنوعة من الخشب. وتم ربط الدعامات الخشبية الشبكية بسلاسل مثبتة على القضبان الحديدية.
تم صنع الأجزاء الحديدية للجسر في برمنغهام. وتم نقلها بواسطة 16 سفينة إلى أوديسا عبر ليفربول. ومن هناك أحضروها إلى كييف محمولة على الثيران.
في عام 1854 ، تم عرض نسخة فضية دقيقة للجسر في المعرض العالمي في لندن، في "كريستال بالاس" للمهندس المعماري بيكستون.
تم السماح بحركة المرور الكاملة على الجسر في عام 1855، وكانت الخدمة مدفوعة وبلغت 20 كوبيكا للعربة التي يجرها حصان واحد، و 40 كوبيكاً للعربة التي يجرها عدة خيول.
في عام 1889 تم تحويل الجسر إلى جسر متحرك. في منتصف الليل، يرتفع جزء منفصل منه للسماح للسفن ذات الصواري بالمرور تحتها. وأثناء إغلاق الجسر كانوا يعبرون نهر دنيبر على معبر مكون من عبّارتين.
وفي عام 1912، مرّ الترام على الجسر أيضًا.
نسفت القوات البولندية جسر السلاسل في كييف في عام 1920، وبعدها بعام ، تم نسف بقايا الجسر أيضًا.
اليوم، عندما تكون المياه في نهر دنيبر منخفضة للغاية، لا يزال ممكناً رؤية بقايا دعامات جسر السلاسل من على جسر مترو.
المصدر: أوكرانيا بالعربية
