أوكرانيا بالعربية | أوكرانيا في مثل هذا اليوم: 6 يونيو 1889 ولد سيكورسكي أول من صمم وصنع طائرة عمودية ومائية متعددة المحركات
كييف/ أوكرانيا بالعربية/ ولد ايغور ايفانوفيتش سيكورسكي في العاصمة الأوكرانية كييف في مثل هذا اليوم 6 حزيران/ يونيو من عام 1889، وهو أحد رواد صناعة الطيران في العالم، وأول من صمم طائرة متعددة المحركات، وطور أول طائرة مائية عابرة المحيط تابعة لشركة "بان أميريكان أيرويز" في ثلاثينات القرن الماضي، وطور أيضا أول مروحية أمريكية.
.كان ايغور سيكورسكي أصغر أخوته الخمسة، وكانت كييف آنذاك جزءا من الامبراطورية الروسية ثم هاجر إلى الولايات المتحدة الأمريكية ليصبح أمريكي الجنسية حتى وفاته.
كان والد سيكورسكي واسمه ايفان الكسيفتش سيكورسكي أستاذا في علم النفس، وهو من جذور روسية وبولندية، ويرجع أصله إلى النبلاء البولنديين الذين أبعدوا بعد فشل ثورة يناير 1863. وكان والده قسيساً في الكنيسة الروسية الأرثوذكسية، وقد ناصر الأفكار الملكية والقومية الروسية وقد أثرت تلك على أفكار ابنه السياسية.
والدة ايغور ماريا ستيفانوفنا سيكورسكايا وهي نصف أوكرانية (من الأب) ونصف روسية (من الأم) درست الطب ولكنها لم تمارس هذه المهنة، وساهمت في توجيه ابنها الذي يدرس منزليا إلى حب الفن والتصاميم والخيال العلمي من خلال حكاياتها عن ليوناردو دا فينشي وقصص جول فيرن. بدأ ايهور تجربته مع نماذج آلات الطيران عند بلوغه من العمر 12 عاما فصنع مروحية صغيرة تعمل بالأحزمة المطاطية.
درس سيكورسكي في الكلية البحرية التابعة للجيش الروسي في سانت بطرسبرغ من عام 1903 حتى 1909، ولكنه لم ينه دراسته بشكل رسمي. فخلال الفترة من أواخر 1906 حتى 1907 ولفترة قصيرة درس الهندسة في باريس. وفي عام 1908 سافر مع والده إلى ألمانيا، وهناك رأى على غلاف صحيفة صورة لأحد أخوي رايت وبجانبه طائرته وقد قال سيكورسكي بعد ذلك عن تلك اللحظة:"خلال 24 ساعة قررت تغيير حياتي المهنية وسوف أدرس الطيران."
أعطته أخته بعض المصروف حتى يعود إلى باريس عام 1909. وكانت باريس مركز للطيران في أوروبا، وقد قابل الكثير من الطيارين الفرنسيين ومنهم لويس بليروات أول طيار عبر القنال الإنجليزي. وقد عاد ايغور إلى كييف في نفس العام وبدأ تجربته مع الآلات الطائرة
الملاح سيكورسكي وجينر وكولبار على متن طائرة عام 1915
في عام 1912 أصبح ايغور كبير المهندسين لمصنع سيارات سكك حديد البلطيق الروسية في سانت بطرسبرغ وفي عام 1914 نال شهادة فخرية في الهندسة بمعهد سانت بطرسبرغ للعلوم التطبيقية.
وخلال استعراض لطائرته ذات السجل القياسي (S-5)، ولكنها هبطت هبوطا اضطراريا، بسبب وجود بعوض دخل بخزان البنزين ثم سحبها الكاربراتير. وهذا الشيء اقنع سيكورسكي بالحاجة لطائرة تستمر بالطيران إذا ما تم فصل المحرك عنها. فصنع لطائرته الأخرى S-6 محركين وقد كانت اختيار الجيش الروسي.
أحد أعماله الهامة ككبير المهندسين إنشائه أول طائرة رباعية المحركات وتسمى (سيكورسكي روسكي فيتياز)، وقاد تلك الطائرة عند أول تجربة طيران لها، وكان ذلك بتاريخ 13 أيار/ مايو 1913. وقد استخدمت تلك الطائرة بواسطة الروس كقاذفة قنابل خلال الحرب العالمية الأولى. وقد أَعطي بسبب ذلك وسام سنت فلاديمير الروسي.
بعد انتهاء الحرب انضم إيغور لفترة بسيطة كمهندس بالقوات الفرنسية في روسيا خلال الرحب الأهلية الروسية، وبحث لنفسه عن أي فرصة كمصمم طائرات في آوروبا التي مزقتها الحرب وخاصة روسيا التي دمرتها ثورة أكتوبر البلشفية بالكامل. فهاجر إلى الولايات المتحدة، ووصل أولا إلى نيويورك بتاريخ 30 آذار/ مارس 1919.
أول عمل عمله بالولايات المتحدة هو التدريس، ولكنه لم يأل جهدا بالبحث عن أي فرصة في مصنع للطيران. وفي عام 1923 ومن خلال مساعدة من بعض الضباط الروس السابقين أنشئ مجموعة سيكورسكي للطائرات. وكان الممول الرئيس له هو الملحن سيرغي رخمانينوف الذي قدم شيك بمبلغ 5,000$ (وتقدر بالوقت الحالي ب 61,000$) رغم تضرر الشكل الأول لطائرته خلال الفحص الأول، إلا أنه تمكن من اقناع مموله الذي كان مترددا بالدفع باستثمار 2,500$ أخرى، مما ساعده بإنتاج طائرته S-29 وهي أول طائرة ثنائية المحرك بأمريكا وتحمل 14 راكب وتطير بسرعة 115 ميل/الساعة. تلك الطائرة وإن كانت أقل كفاءة من الطائرات العسكرية عام 1918 إلا أنها تمثل حياة أو موت له.
المواطنة الأمريكية
في عام 1928 تم منح سيكورسكي الجنسية الأمريكية، وبالسنة التالية تم شراء شركة سيكورسكي للهندسة الجوية (Sikorsky Aero Engineering Company) من قبل (United Aircraft). تلك الشركة قد أنتجت طائرات بحرية والتي استخدمتها شركة بان آم للطيران برحلات عبر الأطلنطي والتي سميت Pan Am Clippers
كات لسيكورسكي تجربة فاشلة من طائرات المروحية عندما كان في روسيا. ولكن تلك التجربة بدأت تؤتي ثمارها بتاريخ 14 سبتمبر 1939 عندما طارت أول مروحية له المسماة (Vought-Sikorsky VS-300)، وهي مروحية بثلاث شفرات دوارة وثلاث بالذيل، قوة المحرك 75 حصان (56 واط). وطارت أول رحلة لها 26 مايو 1940، وهي أول مروحية أمريكية طارت بنجاح.
زواجه والأطفال
تزوج بأولغا فيودوروفنا سيمكوفيتش في روسيا، ولكنه طلقها قبل خروجه لأمريكا فبقيت هي في روسيا ومعها ابنتهما تانيا. وتزوج مرة أخرى في الولايات المتحدة بإليزابيث سيميون عام 1924 في نيويورك، فأنجب منها أربعة أطفال: سيرغي، نيكولاي، إيغور جونيور، وجورج.
وفاته
توفي ايغور سيكورسكي بمنزله في ايستون، ولاية كونكتيكت بتاريخ 26 تشرين الأول/ أكتوبر 1972. وقد سمي جسر بمنطقته يمر على نهر هاوساتونك باسمه، وكذلك سمي باسمه المطار الذي بقرب شركة سيكورسكي لإنتاج الطائرات المروحية بنفس الولاية.
إعداد: أوكرانيا بالعربية، الموسوعة العالمية
